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马鞍山公铁两用长江大桥举行3号墩钻孔桩完成暨4号墩全面开钻施工动员大会

来源:  作者:   发布时间:2021-07-01   字体:【 【打印】

党旗耀巢马,奋进新征程。6月24日,中铁大桥局承建的马鞍山公铁两用长江大桥施工现场彩旗飘飘,党旗猎猎。下午2点30分,大桥举行3号墩钻孔桩完成暨4号墩全面开钻施工动员大会,标志着大桥施工进入新的重要节点。

宁安公司党委书记、总经理金武,马鞍山市政府副秘书长杨庆海,马鞍山市发改委副主任、合马公司总经理杨波,大桥建设、设计、施工、监理等单位代表参加活动。中铁大桥局党委副书记黄支金作动员讲话。活动由中铁大桥局华东片区(安徽)指挥长季跃华主持。

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动员大会上,来自生产一线的百余名党员和参建员工代表庄严宣誓:“坚定理想信念,严守纪律规矩,忠诚履职尽责,牢记建桥报国初心,严守质量红线,筑牢安全底线,立足岗位建功,担当奉献,攻坚克难,全力打造‘全面从严治党示范性工程’,全面完成马鞍山长江大桥建设任务,以优异成绩向建党100周年献礼!”铿锵誓言在奔涌的长江上激荡。

黄支金在讲话中表示,中铁大桥局是在中国共产党的领导下成长壮大起来的,“建桥报国”的红色基因融入血脉中,成为一代代大桥人铸就精品、推动中国桥梁事业发展的动力。皖江之上,现有已建或在建的长江大桥11座,其中9座与大桥局有关,为两岸往来通达、国民经济发展尽了绵薄之力。希望全体建设者赓续红色血脉、传承建桥精神,坚守安全底线、提升质量高线,戒骄戒躁、锐意进取、开拓创新,在冲锋陷阵中牢记国有企业的使命担当,在大干快上中掀起新的施工生产热潮。

杨庆海表示,巢马城际铁路开工建设以来,中铁大桥局巢马项目部抓党建、带基建,打造了具有特色的党建品牌,涌现了一批先进典型,用智慧和汗水有力推动了项目进展。马鞍山市委、市政府高度重视巢马城际铁路项目建设,将一如既往给予支持,市有关部门将继续为工程建设做好服务保障,营造良好环境,切实为工程建设者们解决实际问题,解除后顾之忧。

金武代表宁安公司向大桥建设者表示祝贺。他希望大桥的设计、施工、监理等各参建单位,进一步提高站位,以党的政治建设为统领,以此次动员大会为契机,珍惜机遇、不辱使命、走在前列,发扬工匠精神、劳模精神,将大桥建设为依法合规的典范、智能创新的典范、标准化管理的典范、生态文明的典范、廉洁工程的典范。

大会还表彰了项目部一批优秀集体和先进个人,向项目部授党员先锋岗、青年突击队、工人先锋号旗帜。

活动上,集团公司工会副主席吏林山代表集团公司工会为一线员工”送清凉”,落实“我为群众办实事”具体要求,为一线工作者送去慰问和关怀。

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马鞍山公铁两用长江大桥是目前世界上最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。3号主墩从1月26日开始试验性开钻、3月12号灌注第一根钻孔桩以来,项目部积极优化各项资源配置,大力开展技术攻关,克服地质条件复杂、汛期提前来临且水位上涨迅猛等困难,在复杂岩层下进行4米钻孔桩施工,仅用不到3个月的时间就完成了36根钻孔桩,取得了主桥基础施工的阶段性胜利。

与此同时,项目部抢抓有利时机,利用年初的枯水时期,高效率完成了4号墩平台和钢护筒施工作业,自5月初开始进行钻孔桩作业。截至6月24日,已完成钻孔桩成孔20根,其中浇注混凝土16根。项目部积极开展“党旗耀巢马,奋进新征程”党建主题活动,以“党员先锋岗”“青年突击队”“工人先锋号”等活动为抓手,赓续红色血脉、传承建桥精神,坚守安全底线、提升质量高线,掀起新一轮大干高潮,以实际行动向中国共产党成立100周年献礼。

马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路的控制性工程,是继沪苏通长江大桥后,又一座堪称“世界级”的桥梁工程,以超大规模、超大双主跨、超高塔、超大直径钻孔桩等组合体,创下多项世界之最。

大桥单跨1120米,双跨连续跨度2240米,为世界最大跨度三塔斜拉桥。中塔(4号墩)塔高345米,相当于115层楼高,为世界最高桥塔;中塔基础采用60根直径4米的钻孔桩,为世界最大直径钻孔桩,主桥三个主塔墩共采用132根直径4米的钻孔桩,是目前世界上内河首次采用4.0米超大直径的群桩基础。承台长89.2米、宽54.7米,平面面积近5000平方米,相当于8个标准篮球场大小,为世界最大规模桥梁桩基础。

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